マレー半島鉄道縦断の旅 Part 19 - シンガポール・チャンギ空港SATSプレミアラウンジで快適なひと時、全日空ANAのNH844便で羽田空港へ！

2020年2月1日夜、シンガポール観光を終え、いよいよ日本帰国。。。 

プライオリティパスが使えるSATSプレミアラウンジ(SATS Premier Lounge)で帰国便搭乗前に快適なひと時を過ごしました。

全日空ANAのNH844便に搭乗して羽田空港に向かいました。






※前回Part 18は下記リンクからどうぞ！

マレー半島鉄道縦断の旅　Part 18 - シンガポール・チャンギ空港ジュエルのアトラクションに感動！

2020年2月1日夜、シンガポール観光を終え、日本帰国の準備。 シンガポール・チャンギ空港(Singapore Changi Airport)に到着して帰国便のチェックインをしようとしたところ、空港内にジュエル(Jewel)という施設が新たにオープンしたことが判明！ ジュエルのアトラクションに感動を受けました！ ※前回Part 17は下記リンクからどうぞ！ ...

SATSプレミアラウンジ利用

シンガポール・チャンギ空港ジュエルの屋内滝でリラックスしていたら、全日空便出発予定時刻まであと3時間。

第2ターミナルに戻ってチェックイン・出国手続きを済ませ、プライオリティパス所持者が利用できるSATSプレミアラウンジへ向かいました。

※本記事公開時点、第2ターミナルが2020年5月1日から1年半の予定で実施されている拡張工事により閉鎖されていることに伴い、第2ターミナルのSATSプレミアラウンジは休業しています。

第1・第3ターミナルのSATSプレミアラウンジは引き続き営業中です。

シンガポール・チャンギ空港第2ターミナルで出国手続きを済ませると、写真のように正面に免税店が見えます。
ここから写真左方向に進みます。

写真のエスカレーターを上がると。

SATSプレミアラウンジのサインが現れました。

シンガポール・チャンギ空港第2ターミナルのSATSプレミアラウンジに到着！

シンガポール・チャンギ空港第2ターミナルSATSプレミアラウンジの室内は暗めの照明で落ち着いた雰囲気。
椅子は柔らかめで深く座ることが出来、コンセントとUSB-Aポートも利用可能。
Eメール認証で利用可能なWi-Fiも十分な速度でした。

シンガポール・チャンギ空港第2ターミナルのSATSプレミアラウンジではジュース・炭酸・ビールだけでなく、ワインやウォッカも飲めます。
お酒好きな方には高ポイント？

シンガポール・チャンギ空港第2ターミナルSATSプレミアラウンジでの食事盛り付け例。
サラダ・フルーツ・カレーを中心に内容充実で大満足！
搭乗前の食べ過ぎには要注意（笑）。

シンガポール・チャンギ空港からANA全日空NH844便で羽田空港へ

SATSプレミアラウンジでシンガポール最後の快適な夜を過ごしていたら、ANAのNH844便の出発予定時刻まであと1時間弱。

F33搭乗口に直行して手荷物検査完了。

深夜便で羽田空港に向かいました。

シンガポール・チャンギ空港では搭乗口で手荷物検査を行うため、ANAのNH844便出発予定時刻50分前と、他の空港より早めに搭乗口へ。

シンガポール・チャンギ空港でANAのNH844便への搭乗開始！

ANA844便で搭乗した機材はボーイング(Boeing)787-8型機で、エコノミークラスの座席配置は3+3+3列。
ANAのNH844便は定刻通りにシンガポール・チャンギ空港を出発、またねシンガポール！

シンガポール発ANAのNH844便が深夜便ということで、離陸後に提供された食事は軽スナックとペットボトルのドリンク。

シンガポール発ANAのNH844便着陸前の機内食は離陸後と違ってしっかりめの機内食。
チョイスしたのは親子丼でしたが、流石の美味しさ！
ANAの機内食はエコノミークラスでも味付けに抜かりなし！

日付を跨いで2020年2月2日、ANAのNH844便が無事羽田空港に到着。
全日空の皆さん、快適な旅をありがとう！

今回も最後までお付き合い頂き、ありがとうございました！

マレー半島鉄道縦断の旅 Part 18 - シンガポール・チャンギ空港ジュエルのアトラクションに感動！

2020年2月1日夜、シンガポール観光を終え、日本帰国の準備。

シンガポール・チャンギ空港(Singapore Changi Airport)に到着して帰国便のチェックインをしようとしたところ、空港内にジュエル(Jewel)という施設が新たにオープンしたことが判明！

ジュエルのアトラクションに感動を受けました！






※前回Part 17は下記リンクからどうぞ！

マレー半島鉄道縦断の旅　Part 16 - シンガポールで一番賑わう屋内夜市ラオパサで夕食、旧正月の祝賀ムードを堪能してきた！

2020年1月31日夜は、シンガポール在住の友達と彼女の旦那さんと共に夜市での食事。 シンガポールの夜市の中で一番の賑わいと言われているラオパサ(Lau Pa Sat)で、シンガポール料理と旧正月の雰囲気を堪能しました。...

チャンギ空港ジュエルに入ってみると

宿泊ホテル最寄りのシンガポールMRT駅からチャンギ空港に向かいました。

シンガポールMRT東西線(East West Line)でチャンギ空港に到着。

帰国便が全日空ということで、チャンギ空港第2ターミナルのチェックインカウンターエリアに進もうとした時、あるサインが目に入りました。




「JEWEL」？
ジュエルって何？





3年前にシンガポールを旅行した時にはまだなかったような。

ということでネットで調べたところ、2019年4月にオープンした施設だそう。

出発予定時刻まではまだ余裕があったのでそのジュエルとやらに行ってみることにしました。

シンガポール・チャンギ空港ターミナルマップを確認してみると、ジュエルは第1・第2・第3ターミナルに囲まれるように建っているようです。

文字の大きさからシンガポール・チャンギ空港ジュエルに誘導したい感が伝わってきます（笑）。
その誘導に乗って写真奥のエスカレータを上がります。

先ほどのシンガポール・チャンギ空港ターミナルマップを見た限りではめっちゃ近いと思っていたのに、第2ターミナルからジュエルまでの通路が長い。。。

シンガポール・チャンギ空港ジュエルまで、まだあるんかい。。。

シンガポール・チャンギ空港ジュエルの外観がやっと見えてきた！

歩き出してから10分ちょっと、やっとのことでシンガポール・チャンギ空港ジュエルの入口に到着。

歩き疲れちゃったと思った矢先、今まで見たことのない目の覚めるような光景が。




なんじゃこりゃ、ジュエルの中で大量の水が上から下に流れてる〜！！

ジュエル公式ウェブサイトで確認すると、これはHSBC Rain Vortex（Rain Vortexを直訳すると「雨渦」）というアトラクションで、40mもの落差を誇る世界最大の屋内滝なのだそう。

人工の滝ではありますが水は本物で、長い距離で疲れた体もマイナスイオンを浴びて気分爽快でした！

（あのターミナルマップの第2ターミナルからジュエルまでの通路の詐欺紛い感は直して欲しいけど（汗）。）

シンガポール・チャンギ空港ジュエルの屋内滝HSBC Rain Vortexは、水の色が上下の照明で紫・青・緑に変化し、幻想感溢れる演出がなされるのも魅力！

シンガポール・チャンギ空港ジュエルの屋内滝HSBC Rain Vortexの周りに造られている森は資生堂Forest Valleyというのだそう。

Part 19へ続く。




シンガポール旅行にはこちらの書籍がオススメ！

リンク

マレー半島鉄道縦断の旅 Part 1 - ANA全日空NH877便搭乗でタイ到着、エアポートレールリンクでバンコク中心部へ！

鉄道でのマレー半島縦断を達成したタケオです！

真冬らしい寒い日々が続いていた東京を抜け出し、東南アジアでまだ訪れたことのなかった国の一つマレーシアへの旅行を決定。

一方で、前々から持っていた目標「鉄道でのマレー半島縦断」を実現するため、先ずは羽田空港からANA全日空NH877便に搭乗してスワンナプーム空港(Suvarnabhumi Airport)に到着。

空港鉄道エアポートレールリンク(Airport Rail Link)でバンコク(Bangkok)中心部に向かいました。

羽田空港からANA全日空877便でタイのスワンナプーム空港へ

2022年1月22日、深夜の羽田空港国際線ターミナル（2020年3月14日より「第3ターミナル」に改称）からANAのNH877便でスワンナプーム空港へと向かいました。

※ANAを利用する際は公式アプリも要チェック！↓

ANA

開発元:ANA (All Nippon Airways)

無料

posted withアプリーチ

羽田空港国際線ターミナルは、カナダ旅行出発の時と同様、冬らしくイルミネーションで綺麗に彩られていました。

エアカナダAC2便搭乗手続きは羽田空港国際線ターミナルのチェックインカウンターCにて。
写真は出発予定時刻2時間前のものですが、列に人がそこまで並んでいなくスムーズに手続き出来ました。

羽田空港国際線ターミナルのチェックインカウンターDでANA便搭乗手続き。

余りにもお腹が空いてしまったので、ANA深夜便搭乗前に羽田空港国際線ターミナルに入っている吉野家で牛丼と豚汁を頬張る！

羽田空港国際線ターミナルの147番搭乗口からANAのNH877便搭乗。
水曜日深夜にもかかわらず搭乗客が思いの外多い印象。
タイの人気の高さを改めて実感！

日付を跨いで2020年1月23日の午前1時頃、ANAのNH877便が出発。
使用機材はボーイング(Boeing)787-9型機で、エコノミークラスの座席配列は3+3+3列。

ANAのNH877便機内で、タイ出入国カード受け取り。

ANAのNH877便機内で、離陸後に軽いスナックの提供があったかも知れませんが、吉野家の牛丼を食べていたのでキャンセル。
その代わり着陸前に提供された機内食は美味しく頂きました！

ANAのNH877便は多少の遅延でタイのスワンナプーム空港に到着！
しかし、写真左側に見える入国審査場の様子を写したモニターにはとても多くの入国者が映し出されていました。。。

タイのスワンナプーム空港の入国審査場を抜けるのに、案の定40分位掛かりました。。。
それでもまだ時刻が午前7時10分頃というところが深夜便の有難さですね！

深夜便搭乗の疲れを少しでも除去兼狂った体内時計を調整する目的でタイのスワンナプーム空港内を散策。
陰暦の新年である春節が2日後に迫っているということで、黄金色の鼠を含めた特別装飾がありました。

エアポートレールリンクのきっぷ購入！

タイのスワンナプーム空港内の散策を終えて、バンコク中心部に向かうため、空港内にあるエアポートレールリンクのスワンナプーム駅(Suvarnabhumi Station)へ。

自動券売機でエアポートレールリンクのきっぷ購入にチャレンジです。

エアポートレールリンク改札があるB階までエスカレーターで下ります。

写真の奥の方にエアポートレールリンクの自動券売機及び自動改札機があります。

エアポートレールリンクは早朝5時半から深夜24時まで運行しているとのこと。
日本からの深夜便で着いて直ぐに行動を開始したい人やスワンナプーム空港からの深夜便利用者には助かりますね。

エアポートレールリンクのきっぷ購入にチャレンジ！
タイ文字は全く分からないので、画面右上の「English」をタッチ。

エアポートレールリンクで行きたい先の橙色丸をタッチ。

人数を選択した後、表示される運賃額までお金を投入。
硬貨（1・5・10バーツ硬貨）投入口は写真右側（照明の影になってしまって見づらいですが。。。）に、紙幣（20・50・100バーツ紙幣）投入口は写真下の丸く黄緑色に光っているところにあります。

自動券売機の下にある取り出し口からきっぷ（写真右側）を取り出します。
写真左側からお釣りをもらうのを忘れずに。

エアポートレールリンクのきっぷ、というよりトークンの購入成功！
写真奥の方にある自動改札機の接触部にタッチして入場します。

エアポートレールリンク乗車！

無事エアポートレールのきっぷを購入し、エアポートレールリンクの発車するホームへ。

終点のパヤータイ駅(Phaya Thai)駅に向かいました。

エアポートレールリンクのスワンナプーム駅のホームに降り立つと、液晶掲示板でBNK48を起用した広告に遭遇。

エアポートレールリンクのスワンナプーム駅からエアポートレールリンクに乗車。

エアポートレールリンクからバンコク中心部の都市風景を眺める。
真冬の東京からやって来たので、余計に暑く見えました。。。

スワンナプーム空港を出てから約30分、終点のパヤータイ駅に到着！
BTSスカイトレイン(BTS SkyTrain)のスクンビット線(Sukhumvit Line)に乗り換えて宿泊ホテルの最寄り駅に向かいました。

Part 2へ続く。